Porsche acusado de alterar la prueba de descarga de Cayman R para el mercado del Reino Unido

Porsche ha sido atrapado en las irregularidades de las pruebas de emisiones, después de que un tribunal escuchó que modificó la rutina de prueba del Reino Unido a la que se sometió a Cayman R.
El negocio se comprende para haber comenzado la prueba de emisiones de dióxido de carbono del Reino Unido de Cayman R (CO2) en la segunda marcha en lugar de primero, con el resultado de que creó menos CO2 cuando se evaluó. El resultado de la prueba de emisiones del Reino Unido de Cayman R de generación anterior fue de 221 g/km (gramos por kilómetro) o CO2 aún, en el resto de Europa, tenía una calificación de 228 g/km.
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La lectura inferior indica ejemplos del Reino Unido del Cayman R Sat en la banda K en lugar de L de la rutina de impuestos de la carretera en ese momento. Si bien el gasto asociado de esas bandas ha alterado a lo largo de los años con la inflación, el salto entre ellas siempre ha sido el más agudo de cualquier tipo de tabla de impuestos en la carretera. La banda K es actualmente £ 315 al año, así como la banda L se encuentra en £ 540.
Los declarantes fueron descubiertos inadvertidamente por el equipo legal de un propietario de Cayman R, que demandó a Porsche en 2011 por un presunto defecto con su vehículo. Si bien Porsche resolvió ese reclamo de seguro, el propietario se acercó al negocio para obtener mucha más información asociada a las emisiones del automóvil, así como también a la Compañía de Acreditación de Automóviles (VCA), la organización encargada de certificar emisiones de automóviles en el Reino Unido, para datos apropiados.
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Tanto Porsche como el VCA al principio se negaron a revelar la información, pero, a una flexibilidad de Tribunal de Información, un representante de Porsche declaró que las diferencias entre las emisiones de CO2 del Reino Unido de Caimán R, así como sus europeas, se debieron a “diferentes regímenes fiscales” entre el Reino Unido y el resto del continente.
El VCA declaró que Porsche había explicado la discrepancia de Cayman R “se verificó como de acuerdo con la legislación de aprobación de tipo adecuada”. Porsche le dijo a The Times, que descubrió noticias de las irregularidades de prueba, que no pudo comentar sobre el problema debido a que estaba “vinculado a procedimientos legales continuos”.
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