Idea KIA GT4 Stinger en Detroit Motor Show 2014

Si creía que KIA solo se trataba de hatchbacks de los hogares, así como crossovers prácticos, la idea GT4 Stinger está aquí para modificar su mente. Expuesto en el Salón del Automóvil de Detroit 2014, este musculoso cupé 2+2 muestra exactamente cómo podría verse un rival de KIA al Toyota GT-86, así como no se ha descartado una versión de producción.
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Es posible que lo más probable sea que se cree en el estudio californiano de Kia, con la ayuda de algunas señales tradicionales de vehículos de masa muscular de los Estados Unidos. Un voladizo trasero corto, arcos traseros abultados, así como un capó de almeja que se retira, debe ser un bien en Motor City. Otras características, como una nueva rejilla de la nariz de tigre, así como las luces LED verticales apuntan hacia un lenguaje de estilo sutilmente diferente en la gama.
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La potencia proviene de una versión altamente ajustada del familiar motor de gasolina T-GDI turboalimentado de 2.0 litros de Kia, que envía 311 CV a los neumáticos Pirelli P-Zero traseros. También hemos descubierto que el Stinger se desarrollará por su propia plataforma a medida que tiene una suspensión de espíritu doble independiente en todas partes.
Kia declara que la función del aguijón GT4 era producir un “automóvil deportivo de raza pura y asequible”, por lo que hay un manual de seis velocidades, en lugar de una caja de doble embrague mucho más desafiante, así como una de regreso Interior básico.
KIA GT4 Stinger: interior
En el interior, hay tapetes de goma en lugar de alfombras, tira de correas donde generalmente descubrías manijas de las puertas, así como sin estéreo. Un volante de fondo plano, así como los asientos de cuero, atraen conexiones a la pista de carreras, mientras que una escotilla de vidrio en la parte trasera expone un poco de compartimento de almacenamiento.
Construido en un chasis a medida con una suspensión de espiga doble independiente en todas partes, el aguijón GT4 tiene una distancia entre ejes más corta, sin embargo, una longitud similar a la escotilla CEE, aunque también es más amplia que un salón Optima, así como 229 mm más bajo que la escotilla de Rio. Las aleaciones personalizadas de 20 pulgadas con inserciones de fibra de carbono están equipadas con frenos Brembo de 15 pulgadas, mientras que el peso general es de 1,304 kg, solo unos pocos kilos más pesados ​​que el GT-86.
Si bien oficialmente no hay planes para ponerlo en producción, Kia no pudo ayudar, sin embargo, avivó las llamas de la especulación. Declara el GT4 Stinger “proporciona una mirada posible y extremadamente provocativa del futuro de Kia”. Kia también ha verificado que una versión de producción de su idea GT 2011 saldrá a la venta en 2016, aunque todavía no elimina si utilizará un diseño de tracción trasera o de ruedas delanteras.

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