Las tomas de espía de Jaguar F-Type “GT3”

Las tomas de espía de un Jaguar F-Type R Coupe utilizando un paquete de aerodinámica extravagantes han aumentado la anticipación de que Jaguar está preparado para desatar un tipo F más rápido y más rápido. Un hardcore jaguar f-type “gt3” sería un rival natural para especiales despojados como el Porsche 911 GT3 y Maserati Granturismo MC Stradale.
Publicidad: la publicación continúa a continuación

El Jaguar F-Type Coupe en nuestras fotos tiene su especificación del motor traicionada por sus cuatro tuberías de escape. Lo que es absolutamente nuevo aquí es el ala trasera fija con placas finales de estilo de carreras, instalados en lugar del aerbrake emergente del tipo F de F-Type.
Además, el divisor delantero se extiende, que termina en dos protuberancias afiladas similares a un colmillo dirigidas a suavizar el flujo de aire alrededor del automóvil. Luego se transporta por medio de un difusor trasero más profundo, generando la carga aerodinámica para aumentar el rendimiento ya sobresaliente del F-Type R Coupe.
El V8 de 5.0 litros sobrealimentado de Jaguar F-Type R Coupe ya establece 542bhp y 680 nm, lo que es suficiente para alimentarlo a 62 mph en 4.0 segundos y 186 mph de pendiente.
Esos números podrían estar mejorados si Jaguar toma la decisión de arrojar peso del “GT3” de tipo F con procedimientos de uso de procedimientos como asientos de contenedores fijos, elementos de fibra de carbono y frenos de cerámica. Se utilizaron exactamente las mismas tácticas cuando Jaguar diseñó la división para comprar la división de la edición restringida XKR-S GT en 2013.
Con el presente buque insignia de Jaguar F-Type, el R Coupe, que cuesta £ 85,000, hay un espacio para la cabeza en la variedad para versiones más rápidas, muchas más extremas del biseador británico.
El 911 GT3 de Porsche cuesta £ 100,540, mientras que el ligero BMW M3 GTS y la serie Mercedes C63 AMG Black solicitaron más de £ 110,000 cuando era nueva. Jaguar podría aprovechar este mercado de autos y camiones deportivos listos para la pista, así como ahorrar un R-S de Type F-Type más de 600 CV para más tarde en el ciclo de vida del automóvil.