¿Por qué los SUV están asumiendo el mercado

, no es una noticia de que casi todos los fabricantes de todo el mundo han realizado una incursión en el mercado deportivo de vehículos utilitarios deportivos. Porsche se salió muy por primera vez con la Cayenne, así como el Macan. Jaguar ahora tiene el ritmo de F-Pace, el SEAT ATECA es el primer SUV del automóvil y el fabricante de camiones, así como incluso Bentyghini, así como Bentayga, así como a Urus, respectivamente. Los puristas no les gustaban el concepto de algunos de los autos deportivos más famosos y los fabricantes de camiones que diluyen ‘su imagen. Ferrari, pensado en ser una de las marcas “más puras”, es el único fabricante hasta ahora para afirmar categóricamente que no desarrollará un SUV.

En el sentido de las agujas del reloj: la idea de Urus de Lamborghini que debutó en el Show de Auto Beijing 2012, el elegante Macan Suv presentó en 2014, el Bentley Bentayga ingresó en el Niche Super-Luxury SUV Mercado a principios de este año, las evaluaciones del F-Pace de Jaguar han sido bastante positivas (Fuente de la imagen: Lamborghini, Porsche, Bentley, así como los sitios de Prensa de Jaguar Land Rover)
Los cruces también han tallado su propia parte de la industria. Hatchbacks con miradas similares a SUV han hecho su nicho en los mercados en el establecimiento de países. Eche un vistazo a Fiat, Volkswagen o la alineación de Toyota en la India. Sus versiones de cruce de Punto, Polo, así como Etios Hatchbacks, han hecho su marca, no en términos de ventas absolutas, sin embargo, como una ofrenda de nicho.

El estilo de SUV está en el aumento visto visto por los cruces como el VW Crosspolo, Fiat Avventura, así como el Toyota Etios Cross (Fuente de la imagen: Volkswagen Press Sitio)
Sin embargo, surge la preocupación: ¿por qué son tantos autos y fabricantes de camiones que crean SUVS? ¿Qué los hace tan prominentes en el mercado del comprador?

La demanda del consumidor ha jugado una gran función en la llegada del SUV. La mayoría de los compradores se dibujan principalmente por el aspecto difícil, así como la sensación de conducir algo grande. En países con problemas crónicos de carreteras pobres, la suspensión incrementada (en comparación con los hatchbacks, los salones u fincas), así como el relleno agregado, también se presta un aire de confort, así como la seguridad. El otro punto importante es la habitación interior. Mike Fedorenko de Westfield, New Jersey le dijo al New York Times: “Estoy seguro de que el mundo sería una ubicación mucho mejor si todos nosotros conducimos a Minis, sin embargo, con tantos conductores locos en la carretera, quiero el vehículo más grande que pueda obtener.” Esta idea, en pocas palabras, es la razón por la que las personas están tan atraídas a un SUV.

Incluso en bastante rosa, el Hummer es un vehículo intimidante, así como para retrasar con precisión la atracción a grandes SUV (Fuente de la imagen: Innovative Commons)
Jessica Caldwell, el director de análisis de mercado de Edmunds.com dijo a Boston.com, “la abrumadora popularidad de los SUV triunfa sobre cualquier tipo de otro patrón en el mercado actual. Las ventas de SUV están un 22% en los últimos cinco años, así como casi todas las demás Sección han experimentado como resultado. Es particularmente cierto para los híbridos, así como para los EVS, que generalmente no ofrecen el tamaño que los compradores de hoy anhelan “.

El plan de Tesla para lanzar el diseño X antes de su diseño más barato 3 muestra el patrón de mercado que se inclina hacia los SUV (Fuente de la imagen: Tesla Motors)
Una de las soluciones al comentario anterior es el nuevo diseño de Tesla X, un SUV todo eléctrico. Si bien no es especialmente de Butch o incluso un poco de aspecto rugoso, el diseño X ofrece cualquier otra cosa que le gustaría a los propietarios de SUV en sus autos. El área, así como la utilidad son sus puntos más atractivos, además de ser un vehículo ecológico.

Uno de los pocos fabricantes del mundo para indicar que no hará que un SUV acaba de exponer imágenes para su nueva araña de Laferrari (Fuente de la imagen: Sitio de Prensa de Ferrari a través de evo.co.uk)
En cuanto a los fabricantes, como Porsche, Jaguar, Lamborghini, así como Bentley, su movimiento para crear SUVS debe considerarse como una excelente. La introducción de un SUV o dos en su variedad de diseño no significa que dejarán de crear sus modelos más icónicos. Solo significa que el fabricante podrá utilizar el dinero que sacan a la venta de SUVS para producir versiones mucho mejores de sus modelos icónicos. Esa es una circunstancia de ganar-ganar en mi libro.

Si vender autos y camiones como el Crossover de DBX anterior produce más dinero para Aston Martin, podrían hacer que los automóviles y camiones más radicales como el AM-RB-001 (un supercar 2 plazas realizado con Red Bull) (Fuente de la imagen: Innovadores Commons como así como el sitio de la prensa de Aston Martin)