Friday Fast Datos 4/26/2019

¿Amor los autos y las historias detrás de ellos? Únase a nosotros en la unidad
A la iluminación automotriz en la edición de esta semana de los hechos rápidos del viernes! los
La sexta edición cuenta con pizza y prioridades, seguridad sueca y malos negocios.

Los cinturones de asiento de tres puntos salvan una vida cada seis segundos.

2018 Volvo XC90 T6 disponible en Copart

La estadística es completamente excepcional y destaca el
Necesidad para el dispositivo que transformó la seguridad del automóvil. Y lo que es más
Impresionante es que en 1959, en uno de los casos más esterlinos de corporativos.
Responsabilidad social, Volvo eligió no patentar su invención revolucionaria.
En lugar de cobrar en una posible mina de oro de la propiedad intelectual, la
Carmaker sueco elegido para dejar la patente abierta para otros productores para
implementar. Según un artículo
por Patrick George para Jalopnik, “eligieron que la innovación era tan
significativo, tenía mucho más valor como una herramienta de salvamento que algo para obtener ganancias
desde.”

Un Volvo 1800 de 1966 tiene el registro para el kilometraje del automóvil más alto

Examinar el inventario de Volvo de Copart aquí

No solo son seguros volvos, también son resistentes.
Según la Guinness
Libro de registros mundiales, Irvin “IRV” Gordon y su Volvo de 1966 sostienen el
Registre para poner más millas en un automóvil a 3,039,122. El alaska
Nativo compró el automóvil por $ 4,150 en 1966 (alrededor de $ 32,500 hoy) y ha impulsado
Es el equivalente a prácticamente 120 viajes en todo el mundo.

El cofundador de la pizza de Domino comercializó sus acciones para un Volkswagen.

Un Beetle Volkswagen disponible en Copart

En 1960, Hermanos Tom y James Monaghan compró una pizza.
Restaurante cerca del campus del este de Michigan por $ 500. Aproximadamente un año después, James
negoció su participación del 50% en la compañía a su hermano para un Volkswagen usado
Escarabajo. Casi 40 años después, Tom optó por colgar su delantal y vender.
La mayoría de sus acciones en la empresa. Su paciencia lo compró mucho más que un
Flota de escarabajos, ya que su estaca del 93% se vendió por $ 1 mil millones.

El fundador de Papa John vendió su camaro de 1971½ para mantener a la compañía a flote.

Cientos de camaros en Copart

En 1983, John Schnatter tomó el método contrario exacto de
James Monaghan y vendió sus ruedas para seguir vendiendo comidas. Schnatter, fundador de
PAPA John’s Pizza, vendió su preciado 1971½ Chevrolet Camaro Z28 por $ 2,800
(alrededor de $ 7,000 hoy) para salvar a la taberna de su padre de la bancarrota y el lanzamiento
Lo que crecería en la de Papa John hoy. El sacrificio de Schnatter ha cedido.
3,000 ubicaciones de tiendas y una empresa por un valor de $ 1.6 mil millones. La cereza encima:
Schnatter se reunió con el auto que lo inició todo en 2009.

El fundador de Chevrolet murió en bancarrota, trabajando como mecánico para su propia empresa.

1951 Chevrolet 3100 disponible para la venta en Copart

Louis Chevrolet fue un excepcional conductor de carreras, un
Mecánico magistral y un virtuoso cuando se refería a desarrollar automóviles.
Sin embargo, el acumen empresarial no era una habilidad que el francés poseía. Chevrolet ganó
su primera carrera en 1905 y su atuendo de fabricación de automóviles homosexuales vendió su
Primera unidad siete años después. Problemas para Chevrolet
y su empresa comenzó cuando comenzó el jefe de la empresa matriz General Motors
Dividiendo pelos sobre la dirección de la subsidiaria. El desacuerdo
En última instancia, condujo a la partida de Chevrolet de su compañía y una serie de pobres.
Opciones y malas roturas de la compañía. Según un automotriz.
Noticias Artículo breve por Ralph Kramer, “El pionero de un auto de enferma y destituido fue
contratado como mecánico en el engranaje de Detroit de Chevrolet y la planta de eje en 1934. ”
Chevrolet sufrió múltiples trazos antes de morir de los problemas después de su
La pierna se amputó en 1941.

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