Los motores Honda Civic Tourer Axed y Diesel podrían ir de la misma manera

La propiedad saliente de Honda Civic Tourer finalizará la producción este año, sin un reemplazo directo planeado para el futuro. La noticia se produce justo cuando la marca prepara sus salas de exposición para un nuevo hatchback cívico, un automóvil ampliamente considerado una gran mejora sobre su predecesor poco inspirador.
Hablando desde el lanzamiento del nuevo automóvil en Barcelona, ​​el director gerente del Reino Unido Dave Hodgetts le dijo a Automobile Express que la decisión se había tomado “no vender [el Tourer] en este ciclo modelo”.
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Con Honda Marketing su Civic de la décima generación como un automóvil “global”, el Tourer solo en Europa será el primer modelo en ser víctima de la nueva estrategia de ventas internacional de la marca. La falta de interés en muchos más modelos de bienes funcionales en todo el mundo, especialmente en los Estados Unidos y China, verá el rival Peugeot 308 SW consignado a los libros de historia.
¿Honda se está preparando para abandonar el diesel?
Hodgetts insinuó que en el futuro, se verificarían muchas más decisiones de servicio a través de una lente de ángulo más amplia. El compromiso de Honda con los motores diesel podría estar entre las primeras preguntas, con el futuro de Diesel incierto más allá de la mitad de la próxima década.
Si bien una versión revisada del actual diesel I-DTEC de 1.6 litros llegará al Honda Civic a finales de este año, el jefe del Reino Unido sugirió que esta podría ser su última iteración antes de que la compañía enfoque su competencia en la electrificación y las celdas de combustible de hidrógeno.
Tras el anuncio relacionado con el vínculo de fabricación de celdas de combustible de Honda con la empresa matriz de Vauxhall, General Motors, está claro que un futuro alternativamente alimentado está en el radar. La asociación 50:50 formará parte del programa de electrificación más amplio de Honda, con un portavoz de la marca que sugiere que espera tantos como 66 por ciento de las ventas mundiales de automóviles para presentar alguna forma de tecnología de enchufe o celdas de combustible para 2030.
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El primer Honda en recibir una mejora eléctrica será el nuevo CR-V, que se lanzará en el Reino Unido a finales de este año. Para empezar, saldrá a la venta con una gama de motores de gasolina turboalimentados y diesel, pero un PHEV se unirá a la alineación más adelante.
La plataforma, que también sustenta el nuevo Civic, se ha creado desde el principio con la electrificación en mente. Si bien los jefes de Honda dicen que “no hay planes” para introducir un tren motriz enchufable en el hatchback familiar del segmento C, admiten que “podría funcionar”.

¿Te entristecerá ver la parte posterior de la finca cívica de Honda? Háganos saber en los comentarios …