El aumento del 37 por ciento en las cifras oficiales de los cargadores de automóviles eléctricos

reveladas por el Departamento de Carry para llevar muestran el número de puntos de carga pública para los automóviles eléctricos aumentaron en un 37 por ciento en 2021.
Eso asciende a 7,600 nuevos dispositivos, lo que significa que, al 1 de enero de 2022, había un total de 28,375 puntos de cargo público disponibles, de los cuales 5,156 eran cargadores rápidos.

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Desglosar las cifras muestra una clara diferencia entre las regiones, con Londres por delante en términos de provisión de cargadores. En la capital, hay 102 cargadores públicos por cada 100,000 de población, mientras que en el otro extremo de la escala de Irlanda del Norte tiene solo 18 por 100,000. En Escocia, la cifra es de 52 por 100,000, mientras que son 36 por 100,000 en el noreste, 32 en East Midlands y 24 en el noroeste. La disposición promedio en todo el Reino Unido es de 42 por 100,000.
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El DFT dice que los dispositivos de cobro han sido financiados principalmente por la inversión del sector privado, aunque hay un elemento de financiación de subvenciones de la oficina para vehículos de emisiones cero.
Curiosamente, el DFT dice que su información es ofrecida por la aplicación EV Charge Point Zap-Map, que afirma registrar el 95 por ciento de todos los dispositivos disponibles. La propia base de datos del gobierno (el Registro National ChargePoint) registra menos de 20,000 puntos de carga pública en todo el país, por lo que no se puede utilizar para verificar los datos del mapa de ZAP.
Además, ZAP-MAP no registra cómo se pueden cargar numerosos automóviles con un solo dispositivo de punto de carga, por lo que es probable que la verdadera imagen de la capacidad de carga sea más alta que el número establecido, dice el DFT.
Ben Foulser, jefe de movilidad futura de la firma analista KPMG UK, dijo:
“A medida que aumenta la adopción de automóviles eléctricos, es alentador ver muchos más puntos de carga públicos instalados. Pero no hay duda de que el ritmo de entrega tendrá que aumentar en la compra para hacer frente a la demanda de los próximos años y convencer a otros de que hagan la transición a los EV.
“También es importante que cualquier uso de los fondos públicos para eliminar la inversión del riesgo por parte de la industria privada sea objetivo y exitoso. Esto incluye el desarrollo de carteras comercialmente atractivas que incorporan sitios rurales y más pequeños, lo que permite una transición justa a la movilidad de cero emisiones en todo el Reino Unido “.

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