BMW 1 Serie GT en el método

BMW se está preparando para romper con personalizado e introducir su primer diseño de tracción delantera en el Salón del Automóvil de París de septiembre.
Es probable que sea mestizo 1 Serie GT, el recién llegado, visto aquí en nuestras imágenes especiales, se basará en la misma plataforma que el pequeño de la próxima generación (a la venta el próximo año), y se presenta como mucho más funcional como así como alternativo más barato a la escotilla de la serie 1.
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El Dr. Klaus Draeger, miembro de la junta de BMW, así como el jefe de suministro, así como la compra, dijo a Automobile Express: “Un BMW de tracción delantera será absolutamente. Tenemos mucha experiencia. Entendemos exactamente cómo hacer que los autos y el camión giren bruscamente a las esquinas, así como entendemos exactamente cómo sintonizar la dirección para garantizar que no haya mucho torque “. Además de cuando le preguntamos directamente si habrá un nuevo BMW de tracción delantera en el show de París, dijo: “¡No te voy a contradecir!”
En la compra para diferenciar los autos nuevos y el camión de la serie 1 existente y el nuevo Mini, BMW planea hacer que este sea un modelo de estilo MPV compacto mucho más funcional, en un molde similar a la clase B Mercedes. La nueva plataforma es tanto más ligera como algo más grande que las mini actuales. También es versátil, por lo que el BMW tendrá un entorno de conducción elevado, mientras que los automovilistas pequeños se sentarán más bajo para una sensación más deportiva.
Cada marca ofrecerá sus diseños de tracción delantera con tres motores de cuatro cilindros, así como en formas de gasolina como diesel, sin embargo, las versiones BMW siempre mantendrán una ventaja de energía. Incluso el turbodiésel de tres cilindros más pequeño de 1.5 litros de la compañía contará con 100 CV-Plus.
Una fuente reveló: “Los automóviles y el camión tendrán que estar en forma con las tradiciones de BMW, lo que indica que seguirá siendo rápido con una gran gestión, por lo que 100 CV es un mínimo. Las pequeñas versiones serán menos poderosas “.
Todos los motores se basan en el sistema modular de BMW, lo que indica que las gasolinas de 1.5 litros compartirán exactamente el mismo sistema de 500 cc por cilindro que los seis cilindros en línea de 3.0 litros. Habrá 1.5 litros de tres cilindros, así como 2.0 motores de gasolina de cuatro cilindros, que mantendrán fuertes lazos domésticos con sus hermanos de tracción trasera, más un 1.5 tres cilindros, así como un turbodiésel de cuatro cilindros de 2.0.
Otra diferencia entre el BMW y el nuevo Tiny será que la serie 1 de tracción delantera proporcionará su potencia con una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades, mientras que Tiny utilizará un manual de seis velocidades o un Auto de seis velocidades, obtenido de ZF.

BMW está planeando versiones híbridas y completamente eléctricas de la serie 1 de tracción frontal, aunque ninguno de los dos se ofrecerá en el auto del próximo año.