Los planes de automóviles de los fabricantes de automóviles alerta a los planes de automóviles eléctricos están “muy alejados de la realidad”

Los planes de la Unión Europea tienen 30 millones de automóviles eléctricos en la carretera para 2030 están “muy alejados de la realidad actual”, según una asociación que representa la asociación que representa la asociación Fabricantes de automóviles del continente.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) destaca que el año pasado, solo 0.25 por ciento (615,000) de los 243 millones de automóviles en la UE son modelos eléctricos de emisión cero.

“¿Todos eléctricos para 2030? No hay problema, pero se necesitará un trabajo ”

Para cumplir con el objetivo, establecido durante solo nueve años en el futuro, que esos 615,000 vehículos eléctricos aumentan en número a 30 millones, la ACEA destaca que se requeriría cerca de un aumento de 50 veces en los números. Eso es equivalente a un aumento del 4,778 por ciento en el número de automóviles eléctricos en la carretera.
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“Desafortunadamente, esta visión está muy alejada de la realidad actual”, advirtió el director general de la ACEA, Eric-Mark Huitema. Destacando que los fabricantes de automóviles en Europa ya gastan “mucho” de su presupuesto anual de investigación y desarrollo de 60.9 mil millones de miles de millones en la descarbonización, Huitema agregó que “no están todas las condiciones ideales para dar un salto tan enorme” en un crecimiento tan exponencial de electricidad de electricidad de coches.
La ACEA también advierte que considera adicionalmente tres millones de puntos de carga públicos para 2030 para alcanzar estos objetivos de los 200,000 puntos que existieron en 2019. Eso indica que se necesita un aumento de 15 veces para cerrar la brecha.
La organización está pidiendo a la UE que haga que los gobiernos nacionales en toda Europa inviertan mucho más en la infraestructura de carga. Al mismo tiempo, también señala que también existen desafíos debido a que el automóvil europeo promedio de los automóviles es mucho más caro que sus contrapartes de gasolina y diesel. Esto, según la ACEA, está deteniendo la absorción de EV y arriesgando la edad promedio de los automóviles en la carretera aumentando aún más.
La alerta hace eco de un cálculo reciente del Comité de Cambio Climático que para que el Reino Unido cumpla con sus objetivos de emisiones, casi la mitad de los 35 millones de automóviles en el Reino Unido deben ser EV para 2030.
Echa un vistazo a la corriente actual en la prohibición de automóviles de gasolina y diesel de 2030 aquí …