Rolls-Royce Boss dice que la tecnología híbrida enchufable “esencial”

A pesar de experimentar con un concepto totalmente eléctrico hace unos años, Rolls-Royce ahora es probable que adopte la tecnología híbrida enchufable en los próximos tres años.
El jefe de la marca Torsten Müller-Otvos le dijo a Car Express en el stand de Ginebra Show de la firma que “será esencial en dos años, tal vez no por la demanda del cliente sino a través de la política legal sobre emisiones”
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Explicando por qué el Phantom Electric de 100EX nunca despegó, dijo: “Mostramos ese automóvil a alrededor de 100 clientes en todo el mundo, y la reacción que obtuvimos fue ambivalente”. Nos dijo, continuando “un Rolls-Royce no puede venir con ningún tipo de compromiso, y tanto los tiempos de recarga como el rango no fueron aceptables para nuestros compradores, pero con tecnología híbrida que ya no es un problema”.
Con la empresa matriz BMW que ya está trabajando en tecnología híbrida enchufable que pronto se lanzará en el X5 EDRive, que utiliza un turbo de cuatro cilindros emparejado con un motor eléctrico, Rolls-Royce pronto podría tener acceso a tal polvina.
Müller-Otvos dijo: “Ahora somos un negocio completamente autosuficiente, pero la tecnología como esta es tan costosa de desarrollar que sin BMW, Rolls-Royce probablemente no habría sobrevivido”.
Cuando se le preguntó si el fantasma de próxima generación aumentaría en el precio a alrededor de £ 450,000 para reflejar el costo mejorado de este tipo de tecnología, nos dijo: “Nunca se trata de no tener suficiente para pagar un Rolls-Royce, pero nuestro Los clientes son personas astutas de la compañía, y quieren saber qué están obteniendo por su dinero. Por esa razón, creo que para el próximo auto nos mantendremos en la misma posición en el mercado, lo que ha sido tan exitoso para nosotros hasta ahora “.