El gobierno prueba el aceite vegetal como bajo reemplazo diesel de reemplazo diesel

Los autos y camiones diesel en el Reino Unido pronto podrían estar funcionando con aceite vegetal bajo planes de reducción de emisiones que el gobierno explora el gobierno.
Highways England está investigando los beneficios ambientales de intercambiar diesel tradicional por “combustibles parafínicos”, que incluyen gas natural o chamas de madera convertido en líquido y aceite vegetal tratado. Alrededor del 5% del diesel del Reino Unido se compone actualmente de biocombustibles como estos, sin embargo, existe una perspectiva para impulsar eso.
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En su propia estrategia de alta calidad, la compañía declaró que había presentado “un estudio de investigación para probar las emisiones de los vehículos que utilizan un combustible parafínico, que podría ser una alternativa para todos los motores diesel”.
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Los combustibles parafínicos son combustibles líquidos que se pueden utilizar como reemplazos directos para el diesel mientras reducen el NOx y las emisiones de partículas, que son perjudiciales para la salud.
Oil Business Shell ha establecido su propio combustible parafínico de gas a líquido (GTL), convirtiendo el gas natural en un alternativo diesel que de otro modo estaría hecho de petróleo crudo. La empresa declara que el combustible reduce las emisiones de NOx hasta en un 37% en comparación con el diesel tradicional cuando se utiliza en autobuses y camiones.
Highways Inglaterra también declaró que estaba revisando la posibilidad de cubrir las autopistas con túneles para atrapar automóviles y vapores de camiones.
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Un portavoz de Highways England dijo: “La mejor solución para acomodar el tráfico web adicional en nuestras carreteras, sin afectar negativamente la calidad del aire, es los vehículos más limpios de baja emisión. Mientras tanto, estamos invirtiendo £ 100 millones para probar nuevos conceptos, incluidos los combustibles menos contaminantes, así como las barreras de la carretera que pueden recibir emisiones nocivas ”.
Tire Business Continental recientemente expuso su propia innovación diesel “súper limpia” capaz de reducir las emisiones del mundo real en un 60 por ciento. Los ingenieros establecieron un sistema posterior al tratamiento electrificado capaz de cortar las emisiones de NOx por dos tercios.
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